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grand-voile croisière lattée à 4 lattes forcées ou plus

La Grand-voile
croisière

La grand-voile croisière peut selon le programme de navigation, le budget et les habitudes de chaque plaisancier, se composer de plusieurs manières différentes : en version lattée (fullbatten) c’est-à-dire avec 4 lattes forcées, ou en version semi lattée c’est-à-dire 1 latte forcée et 3 lattes courtes (d’autres versions existent mais sont moins courantes). Le nombre de ris est aussi à définir : 1, 2, 3 ou 4 selon les conditions de vents par lesquels le plaisancier est amené à naviguer.

Selon que l’on recherche la performance, la durabilité, ou le compromis des deux, le choix du tissu est primordial et doit faire l’objet de conseils de la part de nos techniciens qui accompagnent les plaisanciers dans leur projet de renouvellement de voile. Son design soigné et les différentes options possibles permettent aux plaisanciers d’obtenir une Grand Voile facile à régler et polyvalente.

Options

LES MATÉRIAUX

Les finitions Standard

Groupe 186@2x

Bande de visualisation du creux
Boîtiers de lattes sanglés sur coulisseaux ou connectables M10 ou M12 sur tous les chariots coulissants du marché (HARKEN, FACNOR, RONSTAN, etc)
Bordure libre
4 lattes forcées ou 1 latte forcée et 3 courtes
Nerf de bordure
Nerf de chute : sorties à chaque ris avec des taquets clam-cleat en aluminium
Penons de chute
Point d’écoute : anneau inox sanglé ou œillet inox serti + sangle de tour de bôme Velcro®
Point d’amure : anneau inox sanglé ou œillet inox serti
Renforts rayonnants
Têtière : plaque aluminium rivetée ou anneau à bec inox sanglé, selon la taille du bateau
Sac de transport

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04 67 99 88 44