Modèle classique : 1 latte forcée et 3 courtes, en coupe horizontale ou tri-radiale

Modèle « Full batten » : 4 lattes forcées voire plus, en coupe horizontale ou tri-radiale

Modèle sur enrouleur (de mât ou de bôme), en coupe horizontale ou tri-radiale

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*Si 100% de nos voiles sont conçues par notre bureau d’études montpelliérain, 90% sont des DELTA Voiles réalisées sur notre site de production près de Montpellier (France). Le souci de rendre plus accessible la qualité DELTA Voiles nous a décidé à sous traiter 10% de la production de nos voiles à l’étranger et à les distribuer sous le logo DELTA Access avec les même garanties que les voiles produites en France.

La Grand-Voile de croisière par excellence, facile à manipuler et économique. Sa souplesse permet de visualiser rapidement les effets des réglages.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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Une voile entièrement lattée apporte une stabilité générant du confort (la voile ne faseille plus) lors des manœuvres et par vent fort. Selon la position du pataras, DELTA Voiles pourra, après une prise de côtes précises, optimiser la forme du rond de chute pour gagner des m² idéalement placés et très favorables à la performance.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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La Grand-Voile typique des multicoques. Le choix d’une corne déconnectable ou pas dépendra de la volonté de l’équipage de privilégier modernité du look et performance ou facilité de manœuvre. DELTA Voiles peut installer un système de corne déconnectable automatique.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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Le système enrouleur à axe vertical favorise la facilité de manœuvre au détriment de la performance pure. DELTA Voiles, en optimisant les dimensions, les profils et la triangulation d’une Grand-Voile enrouleur sans lattes minore les effets de la réduction de surface liée à l’absence de latte et majore la performance du voilier. De surcroit si le volume du mât et la largeur de la fente le permettent on peut envisager de positionner 2 ou 3 lattes verticales permettant un gain de surface de l’ordre de 20%. Ce modèle devient parfaitement concurrentiel aux voiles classiques, la simplicité de la manœuvre de réduction restant entière.

Disponible en coupe horizontale ou tri-radiale.

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Ce système préféré par ceux qui privilégient la performance du fait de la possibilité de lattes horizontales doit être accompagné d’une coupe de voile spécifique. DELTA Voiles a développé notamment avec mes systèmes Profurl® et Leasurefurl® une coupe de voile qui associe la puissance des profils et leur capacité à s’enrouler proprement.

Disponible en coupe horizontale et tri-radiale.

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La Grand-Voile traditionnelle latine ou aurique : tout en respectant l’authenticité et l’esthétique, une attention particulière sera apportée, lors du design, à la prise en compte de la souplesse de l’antenne. Cela permet d’adapter tout comme sur une voile moderne la puissance de la voile à la force du vent.

Disponible en coupe horizontale ou à l’anglaise, en tissu blanc, écru ou TAN.

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La Grand-Voile de croisière par excellence, facile à manipuler et économique. Sa souplesse permet de visualiser rapidement les effets des réglages. Avec l’option Course-Croisière ce modèle est celui qui se rapproche le plus des performances d’une Grand-Voiles DELTA Racing.

L’option Course-Croisière engage DELTA Voiles à étudier spécifiquement la surface de la voile et sa conception pour coller aux normes de la jauge référente. Des éléments sont intégrés comme les numéros de voile, un cunningham et une 2ème bande de visualisation.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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Une voile entièrement lattée apporte une stabilité générant du confort (la voile ne faseille plus) lors des manœuvres et par vent fort. Selon la position du pataras, DELTA Voiles pourra, après une prise de mesures précises, optimiser la forme du rond de chute pour gagner des m² idéalement placés et très favorables à la performance.

L’option Course-Croisière engage DELTA Voiles à étudier spécifiquement la surface de la voile et sa conception pour coller aux normes de la jauge référente. Des éléments sont intégrés comme les numéros de voile, un cunningham et une 2ème bande de visualisation.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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La Grand-Voile typique des multicoques. Le choix d’une corne déconnectable ou pas dépendra de la volonté de l’équipage de privilégier modernité du look et performance ou facilité de manœuvre. DELTA Voiles peut installer un système de corne déconnectable automatique.

L’option Course-Croisière engage DELTA Voiles à étudier spécifiquement la surface de la voile et sa conception pour coller aux normes de la jauge référente. Des éléments sont intégrés comme les numéros de voile, un cunningham et une 2ème bande de visualisation.

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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Pour cette gamme de voiles, DELTA Voiles a fait le choix de finitions spécifiques : renforcement particulier de plusieurs points sensibles par rapport aux voiles de notre gamme Croisière, comme notamment : des renforts de plus grandes tailles, des bandes droit fil de guindant et de chute renforcées, un renfort entre l’amure et l’écoute de ris, des coutures d’assemblage renforcées…

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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Pour cette gamme de voiles, DELTA Voiles a fait le choix de finitions spécifiques : renforcement particulier de plusieurs points sensibles par rapport aux voiles de notre gamme Croisière, comme notamment : des renforts de plus grandes tailles, des bandes droit fil de guindant et de chute renforcées, un renfort entre l’amure et l’écoute de ris, des coutures d’assemblage renforcées…

Disponible en coupe horizontale, tri-radiale ou en membrane.

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